本文作者:后言大院

世界首臺雙模式盾構機助力廣州地鐵項目建設

后言大院 2019-06-14 10:54:33 797 圍觀 108 評論

  雙模式盾構機融合了單一模式的土壓平衡盾構機和泥水平衡盾構機,能減少施工過程中的地表沉降,保持工作面穩定。<35米泥水平衡盾構機的自主研發,與進口機型相比,其掘進能力翻了一番,同時節約800萬元,并在廣州奧林電力隧道的施工中表現出色。
  每臺盾構機省1200多萬
  其實早在十年前華隧人剛接觸盾構機,了解到泥水平衡盾構機和土壓平衡盾構機各有其限制性時,就萌生了研制集兩種器械優點于一身的盾構機的想法,但囿于技術水平有限而一直未能成行。
  此后,伴隨著研發團隊對進口設備的國產化改造升級,團隊不斷積累實戰經驗,設備技術實現了一次又一次的飛躍。2012年公司中標的地鐵9號線2標工程所面臨的復雜地質情況,重燃了華隧人十年前的夢想,華隧人開始打起了研發創造世界首臺雙模式盾構機的主意。
  該標段位于素有“世界地質博物館”之稱的廣花盆地,屬于上軟下硬的灰巖地質,且該標段經過廣清高速、花都區農新排水站等重要建筑物,可能引發地層不均勻沉降而導致地面交通設施、房屋建筑的損害,施工難度可想而知。
  因而只有在不同地段使用不同模式的盾構機,如此才可既保證工程的安全和社會效益,又兼顧企業的經濟效益。基于此考慮,華隧人開始著手研制泥水土壓雙模式盾構機。
  雙模式盾構機的研制是一個全新的領域,無論國際還是國內均屬空白。企業投入技術最精英的骨干人群組成研制組裝小組,于2012年底開始研制泥水土壓雙模式盾構機。皇天不負有心人,歷經一年多的時間,2013年12月19日,兩臺雙模式盾構機正式下線,不僅解決了兩套系統的兼容問題,還實現部分系統的相互支持與轉換,使設備運作更便捷。雙模式盾構機實現了多項重大技術創新,為國內首創,在某些領域也是國際首創,填補了國際雙模式盾構機的空白,并成功獲得國家專利。此外,相比整機進口,每臺盾構機節省1200萬余元。
(來源:南方報網-南方日報)

文章版權及轉載聲明:

本文作者:后言大院 本文地址:http://www.fmtznf.live/html/disp.php?id=15 發布于: 2019-06-14 10:54:33
文章轉載或復制請以超鏈接形式。

贊( 148

覺得文章有用就打賞一下文章作者

發表評論

快捷回復:

評論列表 (有 797 人圍觀) 108 條評論, 參與討論
長發女孩高冷 游客 2019-04-26 11:15:39 板凳 回復
騰訊爸爸說是合理的就是合理的!
中分略騷 游客 2019-04-26 11:15:11 椅子 回復
實用。也可以掛載有些網盤
心慌亂 游客 2019-04-26 09:08:19 沙發 回復
覺得挺好的啊
牛肉面大王 游客 2019-04-26 07:09:39 涼席 回復
現在就是放開二胎了,以后都是兩個了
輿你相遇最美年華 游客 2019-04-26 05:16:19 地板 回復
不錯的文章,學習了